Pag-bond ng Rubber sa Metal

Maaaring itayo ang mga anti-vibration mounts at shock mounts na may kasamang metal at rubber sa pamamagitan ng pag-bond ng rubber sa metal o sa pamamagitan ng pagsambit ng komponente ng rubber sa komponente ng metal sa pamamagitan ng mekanikal na paraan.

Sa post na ito, lalapit tayo sa proseso na ito nang higit pa sa detalye at talakayin ang proseso ng pag-bond ng rubber sa metal, pati na rin ang ilang mga benepisyo ng paggamit ng metal-bonded rubber.

Paggawa ng Espekipikasyon para sa Mga Materyales ng Rubber at Metal

Pinili ang iba't ibang uri at espekipikasyon ng goma at metal batay sa mga kinakailangan ng tapos na parte, tulad ng kanyang kondisyon ng trabaho sa kapaligiran at resistensya sa mga tiyak na kemikal halimbawa.

Ang mild steel ay madalas gamitin dahil sa kanyang cost-effectiveness at availability, at ang natural na rubber ay madalas gamitin dahil sa kanyang materyales na katangian at komersyal na benepisyo. Gayunpaman, maaaring magbigay ng maskop na katangian ang iba't ibang uri ng rubber compounds depende sa aplikasyon/end use.

Bilang may iba't ibang kemikal na anyo ang mga iba't ibang materyales, kailangan din ipagpalagay ang pinakamahusay na bonding agent para sa kombinasyon ng rubber/metal na gagamitin. Kinakailangang gawin ito upang tiyakin na gumagana ang komponente ayon sa inaasahan at nagtatrabaho nang optimo at tuluy-tuloy.

Paano Nakakabit ang Rubber sa Metal

Mayroong maraming iba't ibang paraan para sa pagkakabit ng rubber sa metal; para sa paggawa ng anti-vibration mounts at shock mounts kung kinakailangan ang malakas at tuluy-tuloy na kabit, normal na nakakamit ang kabit sa pamamagitan ng vulkanisasyon.

Ang sumusunod ay isang tipikong proseso para sa pagkakabit ng rubber sa metal gamit ang vulkanisasyon:

1. Paghahanda ng mga metal

Inihahanda ang mga metal (mild steel, stainless steel o aluminum halimbawa) upang siguraduhing maalala ang linis na ibabaw, na libre sa langis, mantika, at luwag na anyo, na handa para makabit ang rubber. Ang ibabaw ng metal na ito ay madalas na ini-degrease at pagkatapos ay blast-cleaned bago ang pagsasaayos para sa kabit.

2. Paggamit ng bonding agent

Isang bonding agent na may dalawang bahagi ang ipinapapatong sa ibabaw ng metal, kumakatawan ito sa isang primer na sinususuhin gamit ang mainit na hangin bago ang pamamaraan ng isang cement. Maaaring ipatong ang bonding agent gamit ang iba't ibang paraan, tulad ng spraying, brushing o dipping.

3. Vulcanization

Ang handa nang mga metal ay pagkatapos ay iniiwi sa mold tooling, at ang goma ay kinokonsolidahan at nililinisan. Ang kombinasyon ng tamang presyon, temperatura at oras sa proseso ng vulcanization ay nagiging sanhi ng isang kemikal na reaksyon ng bonding agent at siguradong matagumpay na pagsasaalang-alang sa pagitan ng goma at metal.

4. Pagsubok

Upang suriin kung matagumpay na nakabond, maaaring magawa ang mga pagsusubok sa tapos na mga komponente o test samples upang patunayan ang lakas ng bond.

Ano ang mga benepisyo ng rubber-to-metal bonding?

· Kaligtasan sa pagsasabit

Ang rubber ay nagbibigay ng elemento ng spring upang payagan ang vibration isolation at/ o shock protection, ngunit ang mga bahagi ng metal ang nagpapahintulot na maitapat ang mga rubber springs. Ang pagsasama-sama ng mga metal sa rubber ay nagpapahintulot ng iba't ibang paraan ng pagtitiyak, tulad ng mga threaded fasteners o mounting plates na may fixing holes.

· Mas madali maglikha ng captivity para sa pigilang seguridad

Maaaring disenyo ang mga parte na bonded na rubber-to-metal nang ang bond sa pagitan ng rubber at mga metal ang humahawak sa parte mula magkasama ngunit may higit pang captivity na pinapalagyan ng mga metal sub-components. Ito ang nagpapatuloy na hahawak sa mga parte mula magkasama kahit na ang rubber ay sobrang lohikal at mabigat ang sakuna.

· Disenyo para sa katigasan

Sa pamamagitan ng pag-bond ng metal sa rubber, maaaring maabot ang iba't ibang disenyo na nagdadala ng iba't ibang characteristics ng katigasan. Ang mga sandwich mounts, chevron springs at bolster springs ay madalas may isa o higit pang metal interleaves, na nag-aadd sa compressive stiffness ng bahagi kumpara sa isang bahagi na may parehong sukat.

Halimbawa ng epekto sa compressive stiffness sa pamamagitan ng pagsama ng metal interleaf: