Priklep guma na kovino

Amortizatorji proti vibracijam in amortizatorji proti šokom, ki vsebujejo tako kovino kot gumo, lahko izdelamo bodisi s priklepanjem gume na kovino ali pa z mehansko pripojitvijo gumene komponente na kovinsko komponento.

V tem prispevku bomo podrobneje prešli skozi to edinstveno postopek in razpravljali o postopku priklepanja gume na kovino ter nekaterih prednostih uporabe kovinsko-priklepane gume.

Določanje gumnih in kovinskih materialov

Različne vrste in specifikacije gume in kovine izbiramo glede na zahteve zaključnega dela, na primer glede na delovne okoljske pogoje in odpor nasprotnim kemikalijam.

Slaba jekla je široko uporabljana zaradi svoje cenovne učinkovitosti in dostopnosti, pri čemer se naravna guma najpogosteje uporablja zaradi lastnosti materijala in tržne prednosti. Različne vrste gumastih sestavin pa lahko ponujajo primernejše lastnosti, odvisno od uporabe/ končnega namena.

Ker imajo različni materiali različne kemične sestave, je treba tudi upoštevati primernega lepljenjskega sredstva za gumasto/metalno kombinacijo, ki jo želimo uporabiti. To je potrebno, da komponenta deluje tako, kot je namenjeno, in izvaja optimiziran in trajek funkcionalnost.

Kako se guma lepi na metal

Obstoja več različnih metod za lepljenje gume na metal; za proizvodnjo protivtrpnih nosilcev in nosilcev šokov, kjer je potrebna močna in trajna povezava, se lepljenje običajno doseže prek vulkanizacije.

Naslednje je tipičen postopek za lepljenje gume na metal z uporabo vulkanizacije:

1. Priprava metala

Kovinski materiali (na primer običajna očelje, nerjaveča očelja ali aluminij) se pripravijo tako, da se zagotovi čist površina, ki je prosta od olja, maženja in luhtnega snovi, na katero se lahko prilaga gum. Ta kovinska površina je običajno odmaščena in nato mehansko čiščena pred prilepljevanjem.

2. Uporaba prilepljujočega sredstva

Na kovinsko površino se nameni dvodelno prilepljujoče sredstvo, sestavljeno iz primera, ki se suši z uporabo toplogaznih sušilnikov pred namenjenjem lepilne mase. Prilepljujoče sredstvo je mogoče nameniti z različnimi metodami, kot so spricanje, črpkanje ali topanje.

3. Vulkanizacija

Pripravljene kovine se nato postavijo v formo, in guma se vulkanizira in zreje. Prava kombinacija tlaka, temperature in časa med procesom vulkanizacije sproži kemikalno reakcijo prilepljujočega sredstva in tako zagotovi uspešno povezavo med gumo in kovino.

4. Testiranje

Da se preveri, ali je bila uspešno dosežena povezava, se lahko izvedejo teste na zaključenih komponentah ali testnih vzorcih, da se potrdi moč povezave.

Kakšne so prednosti povezovanja guma z metalom?

· Preprostost namestitve

Guma ponuja element pružnosti, ki omogoča izolacijo vibracij in/ali zaščito pred trskom, vendar pa so prav kovinski deli, ki omogočajo, da se pružne gumene dele namastijo na mestu. Povezovanje kovina z gumo omogoča različne metode namogovanja, kot so viti namogalniki ali nosilne plošče s premiknimi otvori.

· Lahje ustvarjanje zaprtosti za povečano varnost

Deloma, ki so povezana gumo z metalom, se lahko zasnovajo tako, da povezava med gumo in kovinami drži del skupaj, vendar s dodatno zaprtostjo, ki jo ponujajo kovinske podkomponente. Ta zaprtost zagotavlja, da v primeru, da je guma preobremenjena in spodleti, kovinske podkomponente nadaljujejo z držanjem delov skupaj.

· Svetovanje pri oblikovanju za krčno

S povezovanjem metala z guma se lahko dosežejo različne oblike, ki ponujajo različne lastnosti kršitve. Peskovne podpore, čevršne pružine in pružine za podporo pogosto vsebujejo eno ali več kovinskih plastičnih pladenj, kar poveča stisno kršitvenost deli relative na del s istimi dimenzijami.

Primer vpliva na stisno kršitvenost s dodajanjem kovinskega plastičnega listja: