Соединение резины с металлом

Антивибрационные опоры и амортизаторы, включающие как металл, так и резину, могут быть изготовлены либо путем склеивания резины с металлом, либо путем крепления резиновой детали к металлической детали механическим способом.

В этой статье мы более подробно рассмотрим этот уникальный процесс и обсудим процесс склеивания резины с металлом, а также некоторые преимущества использования резины, склеенной с металлом.

Определение материалов для резины и металла

Различные типы и спецификации резины и металла выбираются в зависимости от требований готовой детали, таких как условия эксплуатации и устойчивость к определенным химическим веществам, например.

Сталь низкоуглеродистая широко используется благодаря своей экономической эффективности и доступности, а натуральная резина чаще всего применяется из-за своих свойств и коммерческих преимуществ. Однако различные виды резиновых компаундов могут предлагать более подходящие свойства в зависимости от применения/конечного использования.

Поскольку различные материалы имеют разный химический состав, необходимо также учитывать наиболее подходящий клеевой агент для комбинации резины/металла, который будет использоваться. Это необходимо для обеспечения того, чтобы компонент функционировал как задумано и работал оптимальным и долговечным образом.

Как резина скрепляется с металлом

Существует несколько различных методов скрепления резины с металлом; для производства антивибрационных опор и амортизаторов, где требуется прочное и долговечное соединение, скрепление обычно достигается через вулканизацию.

Приведенный ниже процесс является типичным для скрепления резины с металлом с использованием вулканизации:

1. Подготовка металлов

Металлы (например, углеродистая сталь, нержавеющая сталь или алюминий) подготавливаются для обеспечения чистой поверхности, свободной от масла, жира и ослабленных материалов, к которой будет прикреплена резина. Эта металлическая поверхность обычно очищается от загрязнений, а затем обрабатывается абразивом перед скреплением.

2. Нанесение связующего агента

На металлическую поверхность наносится двухкомпонентный клеевой состав, состоящий из грунтовки, которая высушивается с помощью горячих воздушных фенов перед нанесением цемента. Клеевой состав можно наносить различными методами, такими как распыление, кисть или погружение.

3. Вулканизация

Подготовленные металлы затем помещаются в пресс-форму, и резина вулканизируется и отвердевает. Комбинация правильного давления, температуры и времени во время процесса вулканизации вызывает химическую реакцию клеевого состава и обеспечивает надежное соединение между резиной и металлом.

4. Тестирование

Чтобы убедиться, что соединение успешно, можно провести тесты на готовых компонентах или образцах для проверки прочности соединения.

Каковы преимущества соединения резины с металлом?

· Простота фиксации

Резина обеспечивает элемент пружины, который позволяет изолировать вибрацию и/или защищать от ударов, но именно металлические компоненты позволяют закрепить резиновые пружины. Соединение металла с резиной позволяет использовать различные методы крепления, такие как резьбовые фиксаторы или монтажные пластины с отверстиями для крепления.

· Проще создать удержание для повышения безопасности

Детали с соединением резины и металла можно спроектировать так, чтобы соединение между резиной и металлом держало деталь вместе, при этом дополнительное удержание обеспечивается металлическими подкомпонентами. Это удержание гарантирует, что даже если резина будет перегружена и выйдет из строя, металлические подкомпоненты продолжат удерживать детали вместе.

· Проектирование для жесткости

Соединяя металл с резиной, можно получить различные конструкции, которые обеспечивают разные характеристики жесткости. Бутербродные опоры, зигзагообразные пружины и упорные пружины часто имеют одну или несколько металлических прослоек, что увеличивает сжимаемую жесткость детали по сравнению с деталью тех же размеров.

Пример влияния на сжимаемую жесткость при добавлении металлической прослойки: