Fixação de borracha a metal

Suportes antivibração e amortecedores de impacto que incorporam tanto metal quanto borracha podem ser construídos seja fixando a borracha ao metal, seja anexando o componente de borracha ao componente de metal por meio de meios mecânicos.

Neste post, passaremos por este processo único em mais detalhes e discutiremos o processo de fixação de borracha ao metal, bem como algumas das vantagens do uso de borracha ligada ao metal.

Especificação de Materiais de Borracha e Metal

Diferentes tipos e especificações de borracha e metal são selecionados dependendo dos requisitos da peça final, como suas condições de trabalho ambientais e resistência a certos químicos, por exemplo.

O aço carbono é amplamente utilizado devido à sua eficácia custo-benefício e disponibilidade, e a borracha natural é a mais utilizada devido às suas propriedades de material e vantagem comercial. No entanto, diferentes tipos de compostos de borracha podem oferecer propriedades mais adequadas dependendo da aplicação/usabilidade final.

Como diferentes materiais possuem composições químicas diferentes, também deve-se considerar o agente de ligação mais apropriado para a combinação de borracha/metal a ser utilizada. Isso é necessário para garantir que o componente funcione conforme o esperado e apresente desempenho otimizado e durável.

Como a Borracha é Ligada ao Metal

Existem vários métodos diferentes para a ligação de borracha a metal; na fabricação de suportes antivibração e amortecedores de impacto, onde uma junta forte e durável é necessária, a ligação geralmente é realizada por vulcanização.

O seguinte é um processo típico para ligação de borracha a metal usando vulcanização:

1. Preparação dos metais

Os metais (como aço carbono, aço inoxidável ou alumínio) são preparados para garantir uma superfície limpa, livre de óleo, graxa e material solto, estando pronta para a adesão da borracha. Essa superfície metálica geralmente é desengordurada e depois limpa por jato abrasivo em preparação para a ligação.

2. Aplicação do agente de ligação

Um agente de ligação em duas partes é aplicado à superfície metálica, consistindo em um primário que é secado usando secadores de ar quente antes da aplicação de um cimento. O agente de ligação pode ser aplicado usando diferentes métodos, como pulverização, pincelamento ou imersão.

3. Vulcanização

Os metais preparados são então colocados na ferramenta de moldagem, e a borracha é vulcanizada e curada. A combinação de pressão, temperatura e tempo corretos durante o processo de vulcanização cria uma reação química do agente de ligação e garante uma ligação bem-sucedida entre a borracha e o metal.

4. Testes

Para verificar que uma ligação bem-sucedida foi alcançada, testes podem ser realizados em componentes finalizados ou amostras de teste para verificar a força da ligação.

Quais são as vantagens da ligação de borracha ao metal?

· Facilidade de fixação

O borracha fornece o elemento de mola para permitir isolamento de vibração e/ou proteção contra impacto, mas são os componentes metálicos que permitem que as molas de borracha sejam fixadas no lugar. A ligação dos metais à borracha permite vários métodos de fixação, como fixadores roscados ou placas de montagem com orifícios de fixação.

· Mais fácil de criar retenção para maior segurança

Peças de borracha ligada ao metal podem ser projetadas de forma que a ligação entre a borracha e os metais mantenha a peça unida, mas com uma retenção adicional fornecida pelos subcomponentes metálicos. Essa retenção garante que, caso a borracha seja sobrecarregada e falhe, os subcomponentes metálicos continuem segurando as peças juntas.

· Projeto para rigidez

Ao unir metal ao borracha, diferentes designs podem ser alcançados, os quais proporcionam características de rigidez variadas. Suportes sanduíche, molas em formato de zigue-zague e molas de reforço frequentemente possuem uma ou mais camadas metálicas intermediárias, aumentando a rigidez compressiva da peça em relação a uma peça das mesmas dimensões.

Exemplo do efeito na rigidez compressiva ao adicionar uma camada metálica intermediária: