Lijepljenje gume za metal

Antivibracijski nosači i udarni nosači koji sadrže i metal i gumu mogu se konstruirati ili lijepljenjem gume na metal ili pričvršćivanjem gumene komponente na metalnu komponentu mehaničkim sredstvima.

U ovom postu detaljnije ćemo proći kroz ovaj jedinstveni proces i raspravljati o procesu lijepljenja gume na metal, kao io nekim od prednosti korištenja gume vezane metalom.

Određivanje materijala od gume i metala

Različite vrste i specifikacije gume i metala odabiru se ovisno o zahtjevima gotovog dijela, kao što su, na primjer, radni uvjeti okoliša i otpornost na određene kemikalije.

Blagi čelik naširoko se koristi zbog svoje isplativosti i dostupnosti， a prirodna guma se najčešće koristi zbog svojih svojstava materijala i komercijalne prednosti. Međutim, različite vrste gumenih smjesa mogu ponuditi prikladnija svojstva ovisno o primjeni/krajnjoj upotrebi.

Budući da različiti materijali imaju različite kemijske sastave, potrebno je razmotriti i najprikladnije sredstvo za vezivanje za kombinaciju gume/metala koja će se koristiti. To je neophodno kako bi se osiguralo da komponenta funkcionira kako je predviđeno i radi na optimiziran i trajan način.

Kako se guma spaja s metalom

Postoje različite metode za lijepljenje gume i metala; za proizvodnju antivibracijskih nosača i udarnih nosača gdje je potrebna jaka i izdržljiva veza, lijepljenje se obično postiže vulkanizacijom.

Sljedeći je tipičan postupak za lijepljenje gume i metala pomoću vulkanizacije:

1. Priprema metala

Metali (na primjer meki čelik, nehrđajući čelik ili aluminij) pripremljeni su kako bi se osigurala čista površina, bez ulja, masti i labavih materijala, dostupna za gumu na koju se lijepi. Ova metalna površina obično se odmašćuje i zatim čisti pjeskarenjem u pripremi za lijepljenje.

2. Primjena vezivnog sredstva

Na metalnu površinu nanosi se dvokomponentno vezivno sredstvo, koje se sastoji od temeljnog premaza koji se suši pomoću sušila na vrući zrak prije nanošenja cementa. Vezivo se može nanijeti različitim metodama, poput prskanja, četkanja ili uranjanja.

3. Vulkanizacija

Pripremljeni metali se zatim stavljaju u alate kalupa, a guma se vulkanizira i stvrdnjava. Kombinacija ispravnog tlaka, temperature i vremena tijekom procesa vulkanizacije stvara kemijsku reakciju vezivnog sredstva i osigurava uspješnu vezu između gume i metala.

4. Ispitivanje

Kako bi se provjerilo je li postignuto uspješno spajanje, testovi se mogu dovršiti na gotovim komponentama ili ispitnim uzorcima kako bi se potvrdila čvrstoća spoja.

Koje su prednosti lijepljenja gume i metala?

· Jednostavnost pričvršćivanja

Guma predstavlja opružni element koji omogućuje izolaciju od vibracija i/ili zaštitu od udara, ali metalne komponente su te koje omogućuju pričvršćivanje gumenih opruga na mjestu. Lijepljenje metala na gumu omogućuje različite metode pričvršćivanja, kao što su navojni pričvršćivači ili montažne ploče s rupama za pričvršćivanje.

· Lakše stvaranje zatočeništva za veću sigurnost

Dijelovi spojeni gumom i metalom mogu biti dizajnirani tako da veza između gume i metala drži dio zajedno, ali uz dodatno zarobljavanje koje osiguravaju metalne podkomponente. Ova zarobljenost osigurava da, ako se guma preoptereti i otkaže, metalne podkomponente nastave držati dijelove zajedno.

· Dizajn za krutost

Lijepljenjem metala za gumu mogu se postići različiti dizajni koji daju različite karakteristike krutosti. Sendvič nosači, ševronske opruge i potporne opruge često imaju jedan ili više metalnih uložaka, povećavajući tlačnu krutost dijela u odnosu na dio istih dimenzija.

Primjer utjecaja na tlačnu krutost dodavanjem metalnog međulista: