Savijanje gume na metal

Amortizatori protiv treptanja i amortizatori s obzirom na oba metale i gumu mogu se izgraditi ili zatezivanjem gume na metal ili pridruživanjem gumskog dijela metalkom dijelu kroz mehaničke sredstva.

U ovom članku, proći ćemo detaljnije kroz ovaj jedinstveni proces i raspravljati o procesu zatezivanja gume na metal, kao i nekim od prednosti korištenja gume spojene sa metalom.

Specifikacija gume i metala

Različiti tipovi i specifikacije gume i metala biraju se ovisno o zahtjevima gotovog dijela, poput njegovih okolišnih radnih uvjeta i otpornosti na određene kemikalije, na primjer.

Mješavina čelika široko se koristi zbog svoje ekonomičnosti i dostupnosti, a prirodna guma najčešće se koristi zbog svojih materijalnih osobina i trgovinske prednosti. Međutim, različite vrste gume mogu ponuditi odgovarajuće osobine ovisno o primjeni/konačnom namjeni.

Kako različiti materijali imaju različite kemijske sastave, mora se uzeti u obzir i najprikladniji leplivi za kombinaciju gume i metala koja će se koristiti. To je neophodno kako bi se osiguralo da komponenta funkcioniše po namjeri i radi na optimiziran i trajan način.

Kako se guma lepi na metal

Postoji više različitih metoda za lepljenje gume na metal; za proizvodnju antivibracijskih nosača i nosača protiv šokova, gdje je potrebna jakna i trajna veza, lepljenje se obično postiže kroz vulkanizaciju.

Sljedeći je tipičan proces za lepljenje gume na metal pomoću vulkanizacije:

1. Priprema metala

Metalovi (na primer meki čelik, nerđajući čelik ili aluminij) pripremaju se kako bi se osigurala čista površina, slobodna od ulja, masti i otpada, na koju će se gumica lepiti. Ova metalna površina se obično dežira a zatim blast-čisti kao priprema za lepljenje.

2. Primena leplivog sredstva

Na metalnu površinu se primenjuje dvodelni leplivi sastojak, koji se sastoji od primera koji se suši pomoću toplog zraka prije nego što se primeni ciment. Leplivi sastojak može biti primijenjen različitim metodama, kao što su prskanje, čiscenje ili upuštanje.

3. Vulkanizacija

Pripremljeni metali zatim se stavljaju u formu, a guma se vulkanizira i održava. Kombinacija odgovarajućeg tlaka, temperature i vremena tijekom procesa vulkanizacije izaziva kemikalnu reakciju leplivog sastojka i osigurava uspješno spojivanje gume i metala.

4. Testiranje

Da bi se provjerilo da je uspješno ostvaren spoj, mogu se izvršiti testovi na gotovim komponentama ili probnim uzorcima kako bi se potvrdila jakost spoja.

Koje su prednosti spojeva gume na metal?

· Lakoća fiksiranja

Guma pruža elastični element koji omogućava izolaciju od vibracija i/ili zaštitu od šoka, ali su to metalne komponente koje omogućavaju da se gumene pruge zaključe na mjestu. Spajanje metala sa gomom omogućava različite metode zaključavanja, kao što su vijci s nitima ili montažne ploče sa čupovima za fiksiranje.

· Lako je stvoriti sigurnost za poboljšanu sigurnost

Dio sa spojem gume i metala može biti dizajniran tako da spoj između gume i metala drži dio zajedno, ali sa dodatnom sigurnošću koju pružaju metalne podkomponente. Ova sigurnost osigurava da, u slučaju da guma bude preopterećena i poštede, metalne podkomponente nastavljaju držati dijelove zajedno.

· Dizajnirajte za čvrstoću

Povezivanjem metala sa gumom mogu se postići različiti dizajni koji pružaju različite karakteristike čvrstosti. Sendvič amortizatori, šipasti pruzovi i oporni pruzovi često imaju jedan ili više metalnih slojeva, što povećava kompresivnu čvrstoću dijela u odnosu na deo istih dimenzija.

Primjer uticaja na kompresivnu čvrstoću dodavanjem metalnog sloja: